Artikel aus dem Cockpit

Auf einer Ausstellungsfläche von mehr als 120qm finden Piloten und Fliegerfans jetzt ein reichhaltiges Angebot an elektronischem Flugzubehör und Accessoires.

Im grosszügig ausgestatteten Ausstellungsraum ist alles vorhanden, was den Piloten und Fliegerfan erfreut. So z.B. diverse GPS-Empfänger, Flugfunksender-/Empfänger, Allbandempfänger, Headsets, Intercoms, Akkublocks, Flugsimulations-und Flugplanungs-Software, Heli- und Jet-Helme, Anti-G Anzüge, Militär-Jetinstrumente, Hunter-Lärmschutzgarnituren, ca. 50 Video-Ausbildungscassetten für Piloten und ca. 300 Aviatikvideos für Fliegerfans. In der permanenten Ausstellung sind zudem Schleudersitze, ein militärisches HF-Funkgerät mit Funkmessplatz sowie ein sehr schön restauriertes Vampire-Cockpit (J-1198) mit sämtlichen Instrumenten zu besichtigen!

Als langjährige offizielle ICOM-Flugfunkvertretung verfügt die Sintrade AG auch über eine eigene Service- und Reparaturwerkstatt mit modernstem Funkmessplatz von Rohde & Schwarz. Auf dem Gebiet des Global Positioning System (GPS) kann die Firma bereits auf eine gut 8-jährige Erfahrung zurückblicken. Die rasante Entwicklung in der Empfängertechnologie eröffnete für unzählige Anwendungen interessante Perspektiven. So sind zurzeit nicht nur über 35 verschiedene GPS-Empfänger namhafter Hersteller u.a. von Garmin, Magellan, Rockwell, Philips ausgestellt, sondern auch die Eigenentwicklung MultiNav 2000 DGPS/DCI, MultiNav 3000, MultiNav 4000. Diese Systeme sind in diversen Versionen für unterschiedlichste Anwendungen und Bedürfnisse erhältlich. Eine Version für die effiziente Feldvermessung wurde unlängst in der Sendung «Menschen Technik Wissenschaft» (MTW) des Schweizer Fernsehens vorgestellt. Das MultiNav 2000 DGPS/DCI kam als echte Weltneuheit auf den Markt, das in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Landestopographie für Genauigkeiten bis zu einem Meter von Sintrade AG entwickelt wurde. Für spezielle Anwendungen in der Fliegerei gibt es das MultiNav 2000/A GPS mit einem integrierten Altitude-Sensor zur Eliminierung des systembedingten Höhenfehlers. Für Differential GPS-Präzisionsanflüge oder besondere Wolkendurchstossverfahren ist eine Version erhältlich, die dem Piloten mittels einem speziellen Crosspointer den exakten Gleitweg und Localizer am GPS-Instrument anzeigt. Als Option kann gleichzeitig die genaue Position des Flugzeuges automatisch über Funk an die Bodenstelle übermittelt und dreidimensional auf einem Bildschirm angezeigt werden. Ein interessantes System für mittelgrosse und kleinere Flugplätze, die sich kein Instrumenten-Landesystems (ILS) leisten können und trotzdem z.B. für die IFR-Schulung ein entsprechendesn System wünschen.

Für Flottenmanagement, exakte Ortung von Fahrzeugen in Kombination mit Feldstärkemessungen von Sender- und Funknetzen verfügen wir über das derzeit leistungsfähigste System mit Dead Reckoning und DGPS, das bei u.a. der Swisscom, Nokia, diAx und BAKOM eim Einsatz steht.

Als ebenfalls interessante Innovation gilt der neue Crewfinder. Bei dieser Entwicklung handelt es sich um ein sehr genaues, portables Peilgerät, welches das Auffinden von vermissten Piloten und Schifffahrern jetzt ganz wesentlich erleichtert.